ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ကာနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ ထိခိုက်မှုပစ္စတင်သည် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများစာရင်းတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။piston ၏ ချို့ယွင်းမှုနှင့်ပတ်သက်၍၊ ၎င်းသည် မကြာခဏဆိုသလို အများဆုံးဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ပြင်းထန်သောကျရှုံးမှုများကို ဖြစ်စေပြီး ကျရှုံးမှုအမျိုးအစားများသည် အဆုံးမရှိပေါ်ပေါက်လာပါသည်။ ထို့ကြောင့် HMB သည် ပစ္စတင်ပျက်ကွက်ခြင်း၏အကြောင်းရင်းများစွာကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားပါသည်။
1. အလုပ်မျက်နှာပြင်တွင် ခြစ်ရာများ၊ Piston strain အက်ကွဲခြင်း။
အကြောင်းပြချက်:
● မျက်နှာပြင် မာကျောမှု နည်းပါးခြင်း။
core ၏ မာကျောမှုကို တိုင်းတာရန် မာကျောမှုစမ်းသပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုပါ (35 ≥ 45 သည် လက်ခံနိုင်သော မာကျောမှုကြားကာလတန်ဖိုးဖြစ်သည်) ③ ၎င်းသည် 35 ဒီဂရီထက်နိမ့်ပါက သို့မဟုတ် 20 ဒီဂရီထက်သာလွန်ပါက၊ ပစ္စတင်ကြီးများ၊ အထူးသဖြင့် ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုစွမ်းအင်ရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ကာများသည်၊ မျက်နှာပြင်အက်ကြောင်းများ ④ အက်ကွဲမှုများ ပေါ်လာပြီးနောက်၊ တစ်ဖက်မှ ခံနိုင်ရည်သည် ဝါယာကြိုးဆယ်ဂဏန်းအထိ ချဲ့ထွင်လာကာ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကြားရှိ ပုံမှန်ကွာဟမှုကို ပျက်ပြားစေပြီး ပြင်းထန်သော တင်းမာမှုကို ဖြစ်စေသည်။
● ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတွင် ရောစပ်ထားသော အညစ်အကြေးများ
● တူးတံ လမ်းညွှန်စွပ် (အပေါ်နှင့်အောက် ချုံပုတ်များ) အကြား ကွာဟမှုသည် ကြီးလွန်းသဖြင့် လမ်းညွှန်လက်စွပ် ပျက်သွားပါသည်။
တူးတံ အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ဝင်ရိုးသည် တိမ်းစောင်းသွားသည်။piston သည် drill rod ကို ထိသောအခါ၊ ၎င်းသည် axial force နှင့် radial force ကို ပြိုကွဲသွားစေနိုင်သည့် inclined reaction force ကို လက်ခံရရှိပြီး radial force သည် piston အား တစ်ဖက်သို့ တွန်းပို့နိုင်သည်၊ မူလကွာဟချက် ပျောက်သွားသည်၊ oil film သည် ခြောက်သွေ့သွားသည်၊ ဆလင်ဒါနှင့် ပစ္စတင်မျက်နှာပြင်ကြားတွင် ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ပေါ်ပြီး ပစ္စတင်မျက်နှာပြင်သည် ခြစ်ရာဖြစ်လာသည်။
2.piston ကွဲခြင်း။
အကြောင်းပြချက်:
① ပစ္စည်းပြဿနာ
carburized low-alloy steel piston သည် သက်ရောက်မှုအဆုံးတွင် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းနှင့် အက်ကွဲအက်ခြင်း၏ အတွင်းပိုင်းအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
piston striking part နှင့် drill rod ၏ striking part hardness အကြား မာကျောမှု ကွာခြားချက်သည် သင့်လျော်သင့်သည်
②အပူကုသမှုပြဿနာ
အတုပြုလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူကုသမှုပြုလုပ်စဉ်တွင်၊ ပစ္စတင်ပစ္စည်းသည် အက်ကွဲကြောင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အက်ကွဲကြောင်းများကို ဖိအားတစ်ခု၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ကွဲသွားသည်အထိ ချဲ့ထွင်သည်။
3. ပစ္စတင်တွင် နက်သောတွင်းတစ်ခု ရှိပြီး ဆလင်ဒါကိုယ်ထည်တွင် ပွိုင့်မှအမှတ် အချိုးကျသော အရှည်လိုက် strain ရှိသည်။
အကြောင်းပြချက်:
① အညစ်အကြေးများ ဝင်လာခြင်းကြောင့် ပစ္စတင်အား ရှေ့ရောနောက်ပါ ဟန်ချက်ပျက်စေကာ ဦးခေါင်းကို တိမ်းစောင်းစေကာ အားအင်ဖြစ်စေသည် ။
② Cavitation၊ cavitation သည် piston တွင်မဟုတ်ဘဲ ဆလင်ဒါတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ဖြစ်ပေါ်သည်။Cavitation သည် နက်ရှိုင်းသော တွင်းနက်ကို ဖြစ်စေပြီး ၎င်းတွင် ပိုလျှံနေသော ပစ္စည်းများကို ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ လျင်မြန်သော သက်ရောက်မှုကြောင့် ပြိုကွဲသွားကာ ဆလင်ဒါတစ်ခုလုံး တင်းမာသွားမည်ဖြစ်သည်။
③ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း သံချေးကျင်းများသည် သံချေးကျင်းများမဟုတ်ပါ။သံချေးကျင်းများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပစ္စတင်ပစ္စည်းများကြောင့်ဖြစ်တတ်သည် (ဥပမာ၊ အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည် 42CRMO ကိုအသုံးပြုသည် သို့မဟုတ် 40CR နှင့် အခြားပစ္စည်းများကို စျေးကွက်ဖိအားကြောင့်အသုံးပြုသည်) သို့မဟုတ် သိမ်းဆည်းသောအခါတွင် ပစ္စတင်ကို ဆလင်ဒါထဲသို့တွန်းပို့ရန် ဂရုမစိုက်ပါ။မိုးရာသီတွင် သံချေးတက်ခြင်းသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အဝါရောင် သံချေးမှ အမည်းရောင်သို့ ပြောင်းလဲကာ နောက်ဆုံးတွင် တွင်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဤဖြစ်စဉ်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကာလမတိုင်မီ ဆီယိုစိမ့်သည့် အသေးစားနှင့် မိုက်ခရို ဘရိတ်ကာများအတွက် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်ဖြစ်သည်။
မင်းမှာတစ်ခုခုရှိတယ်ဆိုရင် ငါတို့ကိုဆက်သွယ်ပါ! ပြဿနာကို အတူတူဖြေရှင်းကြရအောင်၊ လာပါ!!
ကျွန်ုပ်၏ Whatapp-+8613255531097
စာတိုက်အချိန်- မတ်-၂၃-၂၀၂၃